Technika Pracy

Lutowanie wykonuje się przy pomocy zwykłego palnika na propan-butan. Przy mniejszych przedmiotach wystarcza nawet kuchenka gazowa. Proces odbywa się bez topnika.

• Elementy przeznaczone do lutowania należy dokładnie oczyścić i przeszlifować papierem ściernym. Dotyczy to w szczególności napraw części samochodowych, które są zwykle skorodowane i zabrudzone.
   

• Następnie lutowane elementy ogrzewa się palnikiem i pobiela rysując spoiwem po rozgrzanej powierzchni. Należy przy tym pamiętać aby pręcik topił się od ciepła lutowanego przedmiotu (w przypadku drobnych przedmiotów lub cieńkich ścianek część ciepła należy skierować na spowio, aby nie przepalić łączonego elementu). Podczas pobielania nakłada się niewielką ilość spoiwa i rozprowadza po lutowanych powierzchniach wcierając je szczotką drucianą lub innym metalowym narzędziem. Dobrze sprawuje się np. rozklepany na końcu drut ze stali nierdzewnej (np. z elektrody spawalniczej). Dokładne pobielenie jest ważne aby spoiwo dobrze związało się z lutowaną powierzchnią.
   

• Po pobieleniu lutowanych elementów dodaje się odpowiednią ilość lutu i układa spoinę. Przed zakrzepnięciem można usunąć niewielkie ilości tlenków wypływających na powierzchnię używając tego samego narzędzia co do pobielania. Poprawi to estetykę spoiny i nie będzie potrzeby jej szlifowania. Zlutowane elementy zostawia się na powietrzu do wystygnięcia. Aby spoina była mocna nie wolno jej studzić wodą.

Nadlewanie przeprowadza się w podobny sposób. Miejsce połączenia doróbki z przedmiotem należy pobielić. Następnie przy użyciu wcześniej przygotowanej formy (np. z miedzi, gliny) nadlewa się odpowiednią ilość stopu i pozostawia do zakrzepnięcia. Nadlewy robi się z pewnym nadmiarem i obrabia do końcowego kształtu (wiercenie, frezowanie, szlifowanie, gwintowanie). Umożliwia to m.in. naprawę zerwanych gwintów, dorabianie zaczepów, uchwytów itp.